Confira os cuidados com o sistema de câmbio do seu caminhão e a diferença entre câmbio automatizado e automático.
A embreagem é um conjunto de componentes que tem a função em transmitir a potência do motor para a caixa de transmissão, diferencial e rodas.
Todo motorista sabe que a embreagem dos caminhões tendem a desgastar mais quando se trafegam em áreas urbanas do que em rodovias. Geralmente um veículo que circula em estradas pode chegar a 400 mil quilômetros para que seja preciso fazer a troca, enquanto em cidades urbanas dura em média 50 mil quilômetros.
Trocar a marcha de um caminhão exige muita prática pois um caminhão padrão tem de 8 a 18 marchas. Sua durabilidade também depende da forma que o motorista pilota o caminhão. Por exemplo, apoiar o pé sobre o pedal da embreagem aquece e desgasta os componentes, também em situações onde o motorista mantém o veículo na embreagem em aclives aguardando sinal de partida.
Diferença câmbio automatizado x automático:
Automatizado:
O câmbio automatizado é mais acessível e mais barato comparado ao outro. Há sensores que analisam o funcionamento do motor e enviam sinais para o sistema, fazendo a mudança de marcha de maneira automática.
A manutenção desse sistema automatizado também é mais simples e barata pois existem peças e mão de obra em grande quantidade no mercado. E também não causa grandes impactos no consumo de combustível.
Automático:
O câmbio automático funciona apenas com peças projetadas especialmente para sua função, fazendo com que suas peças fiquem mais caras. Ela conta com dispositivos hidráulicos, módulo eletrônico e conversor de torque.
Os cuidados preventivos são fundamentais para garantir o bom funcionamento do câmbio automático, como a verificação do sistema de refrigeração e a troca de fluído de transmissão. Considerando que as trocas de marchas são mais longas, o consumo de combustível tende a ser mais elevado.
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