Nesta semana foi anunciado pela Volkswagen Caminhões e Ônibus na Suécia o plano para ser comercializado caminhões e ônibus elétricos no Brasil a partir do próximo ano (2020).

Nesse projeto também incluirá componentes do pós venda com instalações e pontos de recarga em todo território brasileiro e também pontos de descartes após a sua vida útil.

Essa parceria será feita entre Volkswagen, Siemens que fornecerá os carregadores elétricos e também a Moura que fará o manejo das baterias. A Bosh e Weg serão responsáveis pelo conjunto elétrico. Eu diria que isso sim é um grande time de parceiros, não é mesmo?

De acordo com a matéria do Auto Esporte diz:

Para Christian Levin, chefe de operações da Traton, grupo formado pela Volkswagen Caminhões e Ônibus, além de Scania e Man, “a eficiência do uso da energia é a chave para o sucesso (dos caminhões e ônibus elétricos).”

“As baterias continuarão caras e pesadas, por isso é essencial otimizar a relação entre baterias e consumo de energia”, completou Levin.

G1 – Auto Esporte

Ainda não foi divulgado os valores, mas a economia no consumo varia entre 50% a 70% comparado aos caminhões similares a diesel e sua manutenção até 50% mais barata. A estimativa é que o custo extra desse veículo seja amortizado em cerca de 5 anos, e um caminhão urbano comum ficam em uma frota por volta de 3 a 5 anos.

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